| ردیف | کد فنی | نام محصول | توضیحات | قیمت | تصویر | کاتالوگ | hf:att:pa_rated-voltage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4590 | HGMAP-A | رله حفاظت دیجیتال هیوندای HGMAP-A | رله حفاظت دیجیتال هیوندای HGMAP-A از تجهیزات تخصصی Hyundai در رده رله حفاظتی فشار متوسط است که مطابق با استاندارد IEC 60255, IEC 61850 برای حفاظت، کنترل و اتوماسیون فیدرهای ورودی و خروجی شبکه‌های توزیع فشار متوسط طراحی شده است. از مشخصات فنی شاخص این خانواده می‌توان به سری برابر با Hyundai HGMAP Digital Protection Relay؛ توابع حفاظتی برابر با حفاظت اضافه‌جریان فاز و زمین (50/51, 50N/51N)، جهت‌دار (67/67N)، شکست کلید (50BF) و وصل مجدد (79)؛ ورودی جریان برابر با 1 A / 5 A (و سنسورهای جریان/ولتاژ در مدل‌های پشتیبانی‌کننده)؛ ورودی ولتاژ برابر با 57.7 تا 120 V AC (بسته به مدل و کارت ورودی) اشاره کرد. انتخاب کد فنی و پیکربندی دقیق این محصول بر اساس پارامترهای شبکه، جریان نامی و الزامات حفاظتی و کنترلی پروژه انجام می‌شود. | تماس بگیرید | - | ||
| 4591 | HGMAP-S | رله حفاظت دیجیتال هیوندای HGMAP-S | رله حفاظت دیجیتال هیوندای HGMAP-S از تجهیزات تخصصی Hyundai در رده رله حفاظتی فشار متوسط است که مطابق با استاندارد IEC 60255, IEC 61850 برای حفاظت، کنترل و اتوماسیون فیدرهای ورودی و خروجی شبکه‌های توزیع فشار متوسط طراحی شده است. از مشخصات فنی شاخص این خانواده می‌توان به سری برابر با Hyundai HGMAP Digital Protection Relay؛ توابع حفاظتی برابر با حفاظت اضافه‌جریان فاز و زمین (50/51, 50N/51N)، جهت‌دار (67/67N)، شکست کلید (50BF) و وصل مجدد (79)؛ ورودی جریان برابر با 1 A / 5 A (و سنسورهای جریان/ولتاژ در مدل‌های پشتیبانی‌کننده)؛ ورودی ولتاژ برابر با 57.7 تا 120 V AC (بسته به مدل و کارت ورودی) اشاره کرد. انتخاب کد فنی و پیکربندی دقیق این محصول بر اساس پارامترهای شبکه، جریان نامی و الزامات حفاظتی و کنترلی پروژه انجام می‌شود. | تماس بگیرید | - | ||
| 4592 | HGMAP-SE | رله حفاظت دیجیتال هیوندای HGMAP-SE | رله حفاظت دیجیتال هیوندای HGMAP-SE از تجهیزات تخصصی Hyundai در رده رله حفاظتی فشار متوسط است که مطابق با استاندارد IEC 60255, IEC 61850 برای حفاظت، کنترل و اتوماسیون فیدرهای ورودی و خروجی شبکه‌های توزیع فشار متوسط طراحی شده است. از مشخصات فنی شاخص این خانواده می‌توان به سری برابر با Hyundai HGMAP Digital Protection Relay؛ توابع حفاظتی برابر با حفاظت اضافه‌جریان فاز و زمین (50/51, 50N/51N)، جهت‌دار (67/67N)، شکست کلید (50BF) و وصل مجدد (79)؛ ورودی جریان برابر با 1 A / 5 A (و سنسورهای جریان/ولتاژ در مدل‌های پشتیبانی‌کننده)؛ ورودی ولتاژ برابر با 57.7 تا 120 V AC (بسته به مدل و کارت ورودی) اشاره کرد. انتخاب کد فنی و پیکربندی دقیق این محصول بر اساس پارامترهای شبکه، جریان نامی و الزامات حفاظتی و کنترلی پروژه انجام می‌شود. | تماس بگیرید | - | ||
| 4593 | HGMAP-ST | رله حفاظت دیجیتال هیوندای HGMAP-ST | رله حفاظت دیجیتال هیوندای HGMAP-ST از تجهیزات تخصصی Hyundai در رده رله حفاظتی فشار متوسط است که مطابق با استاندارد IEC 60255, IEC 61850 برای حفاظت، کنترل و اتوماسیون فیدرهای ورودی و خروجی شبکه‌های توزیع فشار متوسط طراحی شده است. از مشخصات فنی شاخص این خانواده می‌توان به سری برابر با Hyundai HGMAP Digital Protection Relay؛ توابع حفاظتی برابر با حفاظت اضافه‌جریان فاز و زمین (50/51, 50N/51N)، جهت‌دار (67/67N)، شکست کلید (50BF) و وصل مجدد (79)؛ ورودی جریان برابر با 1 A / 5 A (و سنسورهای جریان/ولتاژ در مدل‌های پشتیبانی‌کننده)؛ ورودی ولتاژ برابر با 57.7 تا 120 V AC (بسته به مدل و کارت ورودی) اشاره کرد. انتخاب کد فنی و پیکربندی دقیق این محصول بر اساس پارامترهای شبکه، جریان نامی و الزامات حفاظتی و کنترلی پروژه انجام می‌شود. | تماس بگیرید | - |
معرفی تخصصی رله‌های حفاظتی دیجیتال (IED) هیوندای
رله‌های حفاظتی ثانویه یا تجهیزات الکترونیکی هوشمند (Intelligent Electronic Devices – IED) برند هیوندای الکتریک، مغز متفکر تابلوهای فشار متوسط و پست‌های توزیع برق به شمار می‌روند. این رله‌های دیجیتال با پردازش مداوم و پرسرعت سیگنال‌های دریافتی از ترانس‌های جریان (CT) و ولتاژ (PT)، هرگونه خطای الکتریکی را در کسری از ثانیه تشخیص داده و با ارسال فرمان به دژنکتورها، از بروز آسیب‌های فاجعه‌بار به شبکه، ترانسفورماتورها و الکتروموتورهای فشار متوسط جلوگیری می‌کنند.
خانواده رله‌های حفاظتی هیوندای تحت سری پیشرفته HGMAP، تجهیزاتی مولتی‌فانکشن (چندمنظوره) هستند که تمام توابع حفاظتی استاندارد (کدهای ANSI) را در یک محفظه کامپکت تجمیع کرده‌اند. برخورداری از صفحه نمایش گرافیکی برای مانیتورینگ لحظه‌ای، ثبت وقایع و خطاها (Event/Fault Recording) و پشتیبانی از پروتکل‌های ارتباطی استاندارد مانند IEC 61850 و Modbus، این رله‌ها را به گزینه‌ای ایده‌آل برای یکپارچه‌سازی با سیستم‌های اسکادا (SCADA) و اتوماسیون پست‌های مدرن تبدیل کرده است.
خانواده‌ها و سری‌های رله حفاظتی هیوندای
حرف A مخفف Advanced (پیشرفته) است. این سری کامل‌ترین و قدرتمندترین رله هیوندای است که برای حفاظت فیدرهای پیچیده خطوط، ژنراتورها و موتورهای بسیار بزرگ طراحی شده است. علاوه بر توابع حفاظتی جامع جریان و ولتاژ، دارای توابع حفاظت توان، اندازه‌گیری هارمونیک و حفاظت‌های جهت‌دار (Directional) می‌باشد.
مدل S (Standard) یک رله حفاظتی همه‌کاره و منعطف است که برای حفاظت عمومی فیدرهای خروجی/ورودی، موتورهای فشار متوسط و ترانسفورماتورهای پست‌های توزیع استفاده می‌شود. این رله ترکیبی عالی از کارایی، قیمت مناسب و پورت‌های ارتباطی استاندارد صنعتی را ارائه می‌دهد.
مدل SE (Standard Economic)، نسخه‌ای اقتصادی و مقرون‌به‌صرفه از خانواده HGMAP است. این رله برای پست‌های توزیع کوچکتر یا فیدرهایی که تنها به حفاظت‌های پایه جریانی (مانند اضافه‌جریان موقت/دائم و خطای زمین) نیاز دارند و نیازی به توابع پیچیده ولتاژی نیست، طراحی شده است.
نسخه ST معمولاً با تمرکز بر توابع حفاظتی تخصصی حرارتی و جریانی (برای حفاظت ترانسفورماتورها یا موتورها) بهینه‌سازی شده است. این رله قابلیت پردازش دقیق تصویر حرارتی تجهیزات (کد 49) را داشته و از استهلاک یا سوختن سیم‌پیچ‌ها در بارهای متغیر جلوگیری می‌کند.
مشخصات فنی و توابع حفاظتی رله‌های HGMAP
| مدل رله هیوندای | سطح کاربری و توابع | مهم‌ترین کدهای ANSI پشتیبانی‌شده | کاربرد اصلی در پست برق |
|---|---|---|---|
| HGMAP-A (Advanced) | پیشرفته (جریانی، ولتاژی، توانی، جهت‌دار) | 50/51, 50N/51N, 27, 59, 67, 32, 81 | فیدرهای ورودی اصلی (Incomer)، پست‌های حساس |
| HGMAP-S (Standard) | استاندارد (جریانی و ولتاژی پایه) | 50/51, 50N/51N, 27, 59, 46, 49 | فیدرهای خروجی (Outgoing)، موتورهای MV |
| HGMAP-ST (Transformer) | تخصصی حرارتی و جریانی | 50/51, 50N/51N, 49 (Thermal), 74 | فیدر ترانسفورماتور، تجهیزات حساس به حرارت |
| HGMAP-SE (Economic) | پایه (منحصراً جریانی) | 50/51 (اضافه جریان), 50N/51N (خطای زمین) | پست‌های کمپکت شهری، تابلوهای RMU |
راهنمای انتخاب مهندسی و نکات پیش از استعلام
رله‌های حفاظتی ثانویه تجهیزاتی سفارشی هستند که باید کاملاً با نقشه‌های حفاظتی پست تطبیق داده شوند:
- نسبت ترانس‌های جریان (CT Ratio): ورودی‌های جریانی رله‌ها بر اساس استاندارد خروجی CTها طراحی می‌شوند. پیش از خرید، مطمئن شوید که خروجی ترانس‌های جریان تابلو شما ۱ آمپر است یا ۵ آمپر، تا رله مطابق با آن سفارش‌گذاری شود.
- انتخاب توابع ANSI مورد نیاز: اگر در نقشه حفاظت شما توابعی مانند Over/Under Voltage (27/59) یا Directional (67) ذکر شده است، نمی‌توانید از مدل‌های پایه (SE) استفاده کنید. برای توابع ولتاژی و حفاظتی پیشرفته، مدل‌های S یا A را انتخاب کنید.
- ولتاژ تغذیه کمکی (Auxiliary Power): رله‌های دیجیتال برای روشن شدن نیاز به تغذیه مجزا دارند. معمولاً این تغذیه از بانک باتری پست (مثلاً 110VDC) یا برق UPS تامین می‌شود. ولتاژ تغذیه رله باید با سیستم کنترل پست همخوانی داشته باشد.
- کد دقیق رله (Order Code) در صورت جایگزینی قطعه معیوب.
- لیست توابع حفاظتی مورد نیاز (ANSI Codes) بر اساس نقشه طراحی تک‌خطی پست.
- مقدار جریان ثانویه CT (1A یا 5A) و در صورت نیاز مقادیر ولتاژ PT.
- پروتکل ارتباطی مورد نیاز سیستم اسکادا (مانند Modbus RTU/TCP یا IEC 61850).
سوالات متداول
کدهای 50 و 51 در رله‌های حفاظتی به چه معناست؟
این اعداد بر اساس استاندارد ANSI/IEEE تعیین شده‌اند. کد 50 به معنای حفاظت «اضافه جریان آنی یا Instantaneous Overcurrent» است که برای خطاهای شدید اتصال کوتاه استفاده می‌شود. کد 51 به معنای حفاظت «اضافه جریان تاخیری یا Time Overcurrent» است که دارای منحنی‌های زمانی بوده و برای خطاهای اضافه‌بار مزمن استفاده می‌شود.
آیا رله‌های هیوندای را می‌توان روی تابلوهای سایر برندها (مثل زیمنس یا اشنایدر) نصب کرد؟
بله، رله‌های حفاظتی دیجیتال تجهیزاتی مستقل و استاندارد (Third-party) هستند. تا زمانی که ابعاد برش روی درب تابلو، نسبت CT/PTها و مدارات فرمان قطع و وصل دژنکتور همخوانی داشته باشند، می‌توانید از رله‌های هیوندای در هر نوع تابلو فشار متوسطی استفاده کنید.
قابلیت Event Recording در رله‌های HGMAP چه کاربردی دارد؟
این ویژگی به رله اجازه می‌دهد تا صدها واقعه و خطای آخر شبکه (به همراه تاریخ، ساعت دقیق، فاز درگیر و شکل‌موج خطا) را در حافظه داخلی خود ذخیره کند. این اطلاعات برای مهندسان تعمیر و نگهداری بسیار ارزشمند است تا بتوانند علت اصلی تریپ خوردن تابلو (Troubleshooting) را بدون حدس و گمان پیدا کنند.
